Dragă oaspete, bine ai venit la: Forum Pescuit la Somn.
Dacă cumva ești pt. prima dată pe această pagină, te rog citește tot ce scrie la Ajutor. Acolo îți va fi explicat cum să navighezi prin acest forum.
După aceea te poți înregistra pt. a putea folosi toate funcțiunile acestui forum.
Folosește formularul de înregistrare Înregistrează-te, pentru a-ți crea un cont de utilizator sau informează-te mai întâi complet și detaliat asupra procesului de înregistrare.
Dacă cumva te-ai înregistrat deja, te poți aici autentifica.
Motorul porneste greu cand e rece. De ce?
La ultima iesire am observat ca motorul proneste destul de greu cand e rece.Este vorba despre un mercury de 6 cp din 2008 in 2 cilindri in 2 timpi.
Cand ajung pe balta porneste cred ca la a 10 cea sfoara (cu soc) si se balbaie o perioada.
Dupa 3 minute de mers porneste la juma de sfoara, pot sa il opresc si sa il ponesc de cate ori vreau si mereu pleaca la prima fara nici o problema. Daca stationez mai mult de 20 min, aceiasi problema... o iau de la capat, porneste greu.
salut
in general motoarele la prima sfoara pornesc mai greu trebuie sa-i tragi obligatoriu socul si sa-l lasi sa se incalzeasca bine nu sa pleci imediat cu el!!!!!!!!!!!!(pot aparea probleme)
cat despre pornirea dupa o stationare de 20min. doar daca este rece afara se poate intampla sa mai faca figuri dar cand este cald nu are voie sa nu porneasca la prima sfoara.
verifica daca ramane amorsat!!!
Ceva de genul asta patea si un amic al meu, la el problema a fost din robinet, benzina mancase o garnitura care obtura orificiul.
Pescarii stiu cat de periculoasa este marea si cat de infioratoare e furtuna , dar ei nu au considerat vreodata aceste lucruri ca fiind indeajuns pentru a-i face sa ramana la tarm."
Vincent Van Gogh
motoarele sint destul de simple mai ales cele in 2 timpi incearca sa scoti buiile si dupa ce este cald dar si dupa cele 20 de minute sa vezi cum arata de asemeni si deschizatura dintre electrozi
Teoretic, aprinderea s-au benzina proasta,practic e greu,trebue putina meserie,un om priceput.
in primul rind verifici daca se alimenteaza cu benzina fara aer si benzina nu merge amestec reglat
Va salut,
Am si eu o intrebare,am un motor de 9,9 cp Yamaha l-am cumparat de nou cand merg cu el turat se opreste brusc ,de multe ori de tot uneori trece de la turatia de deplasare la relanti brusc si dintr-o data!!
L-am dus la reprezentanzta Cluj la desfacut la tinut in sarcina a zis ca este ok dar cand am ajuns intara si l-am folosit la Dunare acelasi simpton!!
Ce tind sa cred ca face asa doar in sarcina! Ce naiba poate sa aiba? am dat 2450 de euroi pe el si merge foaarte prost!
Am inteles Zorane ca ai avut ceva similar cu motorul tau!? Unde sa fie problema? 
Daca aveti sugestii le insusesc cu drag poate voi putea sa ma bucur si eu de motorul asta! 
Cand l-ai dus la Cluj era fara rezervorul tau,l-au testat cu al lor,verifica cablurile de alimentare benzina si racirea [ gaurica mica pe unde curge apa de la racire]
L-am dus la reprezentanzta Cluj la desfacut la tinut in sarcina a zis ca este ok dar cand am ajuns intara si l-am folosit la Dunare acelasi simpton!!
L-au pus in bazinul cu apa, sau l-au testat pe o barca? Vezi ca e mare diferenta intre una si alta!
La ultima iesire am observat ca motorul proneste destul de greu cand e rece.Este vorba despre un mercury de 6 cp din 2008 in 2 cilindri in 2 timpi.
Cand ajung pe balta porneste cred ca la a 10 cea sfoara (cu soc) si se balbaie o perioada.
Dupa 3 minute de mers porneste la juma de sfoara, pot sa il opresc si sa il ponesc de cate ori vreau si mereu pleaca la prima fara nici o problema. Daca stationez mai mult de 20 min, aceiasi problema... o iau de la capat, porneste greu.
ar putea sa fie si segmentii de pe piston. cand e rece scapa compresia si dupa ce se incalzeste se dilata si nu mai scapa. ai putea sa masori compresia. nu stiu sigur dar cred ca ar trebui sa fie cam 10-11 bari. se poate afla. daca nu are presiunea corespunzatoare trebuie segmentat. l-ai supraincalzit?
. Mie mi se pare ca parca ar fi o problema de dezamorsare, cand stau o perioada parca se duce gazul din el si treb sa trag la sfoara pana o ia usor usor, incepe cu balbaieli apoi pleaca.
Ma gandesc ca daca ar fi de la bujii, nu ar mai pleca de fiecare data cand este cald. Bujiile dau scantei daca balbaie...
Ultimul amestec de ulei cu benzina l-am facut cu 1,1:100 (am bagat 55 ml la 5 l de benzina) nu 1:100 asa cum recomanda producatorul, sa contribuie si acest lucru?
incearca cu un alt furtun de alimentare. daca face la fel....masoara compresia
Cand la verificat motorul a fost in atelier!! Va multumesc de sugestii dar nu cum sa- l verific , nu sant in tara! Poate stie carves vre- un meserias bun in jurul Clujului sa trimit pe cineva cu el la mecanic! Am fost intrebat daca l- am forjat!!Nu I-am facut un rodaj ca la carte! Ganditi-va ca-l folosesc 10 zile pe an cand merg in concediu in Tara!
Nu cred ca am nici 30 de ore de functionare!!
pentru iulian nu poate fi complicat , carburatorul are doua suruburi de reglai unul pentru debitul de benzina iar celalalt reglai relanti de obicei problemele de functionare incorecta sint....benzina ..aer ..buii ...daca motorul are aprindere electronica ......adica nu are platini
Cand am luat motorul, am umblat eu la surubelul de relanti din caburator doar din pura curiozitate fara sa stiu despre ce e vorba, dar la prima iesire pe apa l-am reglat dupa ureche pana am gasit renatiul sa merga rotund. Poate nu l-am reglat cum trebuie.
Azi am facut urmatorul experiment, cu rezervorul detasat, doar cu benzina din carburator am tras de sfoara pe uscat, cu socul tras si a plecat din prima, l-am lasat 5 sec sa nu se incalzeasca. Am incercat acelasi lucru de vreo 3 ori la intervale mari de timp si de fiecare data a plecat din prima.
Daca ar fii bujiile eu zic ca nu ar mai plecat din prima.
Imi cam vine sa dau vina pe para de amorsare am luat-o si eu second. Tind sa cred ca imi dezamorseaza motorul dupa fiecare oprire mai lunga, e posibil sa imi traga benzina inpoi in rezervor?
Am sa incerc data viitoare ca dupa ce opresc sa strangulez cumva furtunul sa nu mai vina gazul inapoi in rezervor, sa vad ce se intampla.
in cazul asta s.ar putea sa ai nivelul mare in carburator de bitul de benzina sa fie mare ....in acest caz se regleaza celalalt surubel de pe car burator 0 tura si umatate deschis nu mai mult
iar ca sa micsorezinivelul in crb trebue reglat plutitorul din crb..
daca nu rezolvi treci pe la mine
Salut,
Valer ai mai reglat motoare Yamaha?Scuze de intrebare dar nu asi vrea sa dau gress!??
Ai stand de proba sau cum il probam??
Bărci și motoare »
Motoare electrice pentru barci
(16. martie 2012, 20:18)
Selectează alt STIL
marți, 16. aprilie 2024, 11:17
La inceputul paginii
