Forum Pescuit la Somn

Citat de la »"kingofbeasts"«

v-ati gandit vreodata ca urmatoarea iesire la pescuit ar putea fi si ultima? poate ar fi bine sa o faceti din cand in cand , nu de alta dar o pregatire mentala prealabila va poate salva viata mai ales cand pescuiti din barca la stiuca toamna tarziu ;) deci, ce a-ti face daca a-ti cadea din barca dimineata la prima ora cand afara sunt doar putin peste zero grade si apa are doar 8 grade celsius? la sfarsitul zilei o sa va spun si cum am procedat eu ieri ca sa mai pot scrie acest mesaj

Citat de la »"kingofbeasts"«

eu aveam un plan de actiune in caz de baie si inainte dar acum l-am imbunatatit.

oricum sunt deschis si la alte sugestii . in mare suna cam asa :

Acasa: pregatesc - 2 randuri de haine complete de la bocanci la caciula (unul pe mine unul in rucsac) si sacul de dormit (in caz de nevoie te bagi in el sa te incalzesti dupa ce te schimbi pentru ca poate masina nu porneste, poate nu poti face un foc etc.)

- un termos de ceai fierbinte

- pungi de nailon pentru jucariile pe care le iau in barca.

- o bricheta functionala si cateva ziare in rucsac.



Pe mal:- masina lasata tot timpul pe pozitie de plecare catre casa (daca trebuie sa pleci repede sa nu trebuiasca sa faci manevre , si daca ai facut baie si trebuie sa pornesti motorul sa nu risti sa intri cu ea in apa daca bagi in viteza din gresala)

- actele , cheile si electonicele care nu sunt necesare lasate in masina (preferabil chiar un telefon de rezerva -incarcat - mai ales daca esti singur in caz de nevoie sa poti face un apel de urgenta)

- loc de intrat cu barca usor accesibil (niciodata la dale pentru ca e posibil sa nu poti urca pe ele cand incepe sa-si faca efectele hipotermia)

In barca: - cat mai mult spatiu de miscare (sa nu existe riscul de a te impiedica de ceva)

- aceasi rutina in timpul pescuitului mai ale la efectuarea unor manevre ( in general ma ancorez inaite de a pescui si leg ancora in acelasi loc pntru ca ancora lasata previne balansul excesiv al barcii, cand se agata naluca intai desfac picapul mulinetei si apoi ma pregatesc de navigat dupa care ma asez, scot ancora si pornesc motorul) asta pentru ca automatismele constituie economie de timp si nu creaza dubii si incertitudini .

Daca ajungi in apa:

1. in primul rand e obligatoriu sa te agati de barca imediat ce poti

2. daca nu ai ancora lasata prinzi de sfoara ei si o arunci in apa (in caz contrar daca ai motorul pornit iti poate scapa barca din mana si daca nu plutitul in deriva te poate duce in larg, in curenti sau in crengi si agataturi care sporesc riscul.) dupa care daca ai motorul pornit incerci sa-l opresti.

3. incerci sa te urci in barca .nu poti sa urci dintr-o miscare astfel ca trebuie rabdare . miscarea e cam asa: in prima faza apa te ajuta sa te ridici cu pieptul pe marginea barcii (pe flotor) daca ai reusit asta ramai putin acolo pana se mai scurge din apa, apoi te impingi din nou cu mainile si mai iesi cativa centimetrii dupa care iar astepti sa se scurga apa. faci miscarea asta pana cand ajungi cu buricul pe flotor si poti incerca sa bagi un picior in barca.

sub nici o forma nu incerci sa te dezbraci in apa intrucat , pierzi prea multa energie si risti si sa pierzi contactul cu barca incercand sa dai jos o geaca sau o bluza.nu e indicat sa te dezbraci in apa si pentru ca hainele ude se lipesc intre ele si pe linga pierderea de timp si energie risti sa ramii cu ceva haine intr-o pozitie care te pune in imposibilitatea de a innota si te inneci.

Ideea in principal este sa nu pierzi barca ,daca nu poti urca in ea te ti de ea pina vine cineva in ajutor.

mentionez ca e foarte indicat sa ai tot timpul in buzunar sau la centura un briceag sau un cutit care taie foarte bine ca sa poti taia sau intepa cizmele sa se poata scurge apa din ele cand te urci in barca (in cazul in care esti incaltat cu asa ceva ) . in plus daca flotoarele barcii sunt prea inalte si te impiedica sa te urci in barca si numai daca se umfla separat poti dezumfla partial unul dintre ele ca sa-i reduci inaltimea . de urcat in barca e de preferat sa alegi tot timpul partea opusa ancorei cu conditia ca ancora sa nu fie legata pe aceeasi parte cu bateria de la motor (iar daca ancora nu e legata pe lateral incerci sa o legi astfel fara sa o dezlegi din locul in care e deja legata cu mentiunea ca lungimea sforii ancorei e bine sa fie cu cel putin 1-2 m mai mare decat adancimea apei.)