Forum Pescuit la Somn

Zitat von »Aby129«

Cum sta treaba cu transportul motoarelor în 4 timpi? Cineva mi-a zis ca trebuie ținute în poziție verticala tot timpul, chiar și atunci când sunt transportate cu masina, altfel vine uleiul în carburator. Am mașină mica și singura modalitate ar fi culcat în portbagaj. E cam ciudat, deoarece când rabatezi motorul pe barcă, deja e înclinat undeva pe la aproximativ 45°. Sfaturi, va rog!

Zitat von »Aby129«

Cum sta treaba cu transportul motoarelor în 4 timpi? Cineva mi-a zis ca trebuie ținute în poziție verticala tot timpul, chiar și atunci când sunt transportate cu masina, altfel vine uleiul în carburator. Am mașină mica și singura modalitate ar fi culcat în portbagaj. E cam ciudat, deoarece când rabatezi motorul pe barcă, deja e înclinat undeva pe la aproximativ 45°. Sfaturi, va rog!

Zitat von »bbl81«

@Aby, deschide capacul la motorul in 4T, vezi pe ce parte este Joja de ulei(este ca la masina), si partea cu joja trebuie sa stea deasupra, deci in sus.

Zitat von »informer«

Zitat von »bbl81«

@Aby, deschide capacul la motorul in 4T, vezi pe ce parte este Joja de ulei(este ca la masina), si partea cu joja trebuie sa stea deasupra, deci in sus.

bbl81, vezi ca nu-i neaparat sa fie asa.
De ex. la Yamaha-ul meu joja de ulei este pe partea cu manerul si totusi pe partea asta trebuie culcat motorul daca vrei sa-l transporti orizontal.
Problema este ca ajunge ulei pe unde nu trebe, nu ca ar curge pe la joja.
La mine sunt parca si ceva abtibilduri cu pozitiile la transport....


index.php?page=Attachment&attachmentID=2686

index.php?page=Attachment&attachmentID=2687

Zitat von »teo pes«

http://www.yamaha-motor.com/assets/servi…-07-17_1378.pdf .......!!! in care manual te ai uitat tu?
aci arata ca pe maner ! , si clar ,, pentru a Evita scurgerile de ulei si nici decum ca se strica motorul !
La Honda exista pe tava motorului doua reazeme ( ca doua patine , din turnare ) zimtate si chiar pe partea jojei ,deci nu exista stas !

Zitat von »teo pes«

Zitat von »teo pes«

SCRIE: 'PENTRU A EVITA PROBLEME CARE POT FI CAUZATE DIN CAUZA SCURGERII ULEIULUI IN CILINDRI'

Zitat von »teo pes«

ps: Multumesc pentu manual.

Zitat von »informer«

Cred ca aici sunt "mai multe adevaruri".
1. Ce zice bbl81 este adevarat cel putin pt. manualul de Yamaha postat de Teo cat si pt. manualul meu. In ambele apare acest pasaj:
"If storing or transporting the outboard motor on its side (not upright), put it on a cushion after draining the engine oil."
Asta se traduce aproximativ in: daca nu-l transporti / depozitezi in pozitia normala / verticala, sa-l pui pe ceva moale dupa ce scoti uleiul.
2. Piciorusele pe lateral nu inseamna neaparat ca se poate transporta cu uleiul in el ci ca pe ele ar fi indicat sa-l asezi daca-l pui orizontal... .
3. Personal am pus motorul cu joja / manerul in sus si m-am trezit cu o baltuta de ulei in tava din portbagaj. Habar n-am pe unde a venit da` a venit. Ulterior l-am pus pe maner de "n" ori si n-a curs o picatura.
Joja la al meu este deasemenea si capacul baii de ulei. Capacul are filet si garnitura... nici o sansa sa curga uleiul pe acolo, decat daca-i destrans.
O fi mai OK de scos uleiul la transport da` io in mod sigur n-o sa fac asta niciodata.