Nu ești autentificat ca membru.

Scule și accesorii de pescuit - unul din cele mai mari Shop-uri din Germania! Gutt-Blei (plumbi pentru pescuit) Pescuit la somn pe Ebro - Spania, Po - Italia ... Clonc-uri "perfecte" Hand-Made in Germany (Tilo Andreas)
Sonare, fire textile, mulinete somn... Shop cu accesorii de spinning Excursii pescuit la somn Shop cu accesorii de pescuit

Dragă oaspete, bine ai venit la: Forum Pescuit la Somn. Dacă cumva ești pt. prima dată pe această pagină, te rog citește tot ce scrie la Ajutor. Acolo îți va fi explicat cum să navighezi prin acest forum. După aceea te poți înregistra pt. a putea folosi toate funcțiunile acestui forum. Folosește formularul de înregistrare Înregistrează-te, pentru a-ți crea un cont de utilizator sau informează-te mai întâi complet și detaliat asupra procesului de înregistrare. Dacă cumva te-ai înregistrat deja, te poți aici autentifica.

Zoran

ADMINISTRATOR

  • Autorul acestui subiect este »Zoran«

Răspunsuri: 8 036

Membru din: 9. ianuarie 2012

Locație: Rastatt/Germania - Divici+Deta/Romania

  • Scrie un mesaj privat

1

joi, 9. ianuarie 2014, 19:57

Acumulator / baterie de sonar și 2 de motor electric distruse! Ce ma fac?

:salut: tuturor!

Acum 1 an de zile am distrus un acumulator de masina de 85 aH, un Bosch de circa 100,-€.
Acuma 2 luni am distrus una pe gel, de 75 aH, care a costat circa 180,- €
Astazi am observat ca acumulatorul de 7,2 aH pt sonarul mobil NU mai functioneaza... L-am distrus si pe ala!

Acuma sa va spun si cum mi-am dat seama ca eram eu de vina... Acumulatorul pe gel de 75 de aH mai are garantie si am reclamat. Doamnei căreia m-a "interogat" i-am spus exact ce am facut, si mi-a spus clar ca eu sunt de vina. Ne crezând-o, am sunat si la alte 2 magazine si am cerut consultanta pt un acumulator/ baterie noua pt ceea ce am nevoie si toti mi-au explicat in asa fel incat mi-am dat seama ca intradevar am fost de vina.

Problema e ca atunci cind o baterie sau acumulator se descarca prea mult, isi pierde din capacitate. Si intradevar, cu toate 3 am procedat la fel.
Cu cea normala de masina am fost cu Thomas 1 zi intreaga pe un lac unde nu e voie cu motor termic. Am plecat acasa pt ca elicea la motorul electric nu se mai invartea.
Cu cea de gel, exact aceeasi treaba, pe acelasi lac.
Ambele mai functioneaza, dar in 2 ore sunt complet goale! Rahat...
Cea mica pt sonar am folosito la pompa de aer pina nu a mai iesit nici o bula! Asta nu se mai lasa deloc incarcata.

Asa ca, am facut de 3x rahat! :doarecapu:

Poate cineva sa explice pe scurt ce se intampla cu bateriile astea?
Si daca aveti o recomandare... pt a folosi 12 ore o barca cu motor el de 54 lbs, fara sa distrugem bateria, ce baterie trebuie folosita, de citi aH? :gandesc:
Pescuiește legal, și NU bracona!
C&R, un alt mod de a "savura" peștele...


www.pescuit-la-somn.com

informer

Administrator

Răspunsuri: 3 422

Membru din: 25. aprilie 2012

Locație: Giroc

Profesia: fizician - programator - electronist - "manager" - wtf, complicat

  • Scrie un mesaj privat

2

joi, 9. ianuarie 2014, 20:28

Bateriile auto sunt construite sa genereze un curent mare pentru un timp foarte scurt, atat cat este necesar sa porneasca masina.
NU CONTEAZA daca sunt cu lichid sau cu gel.
Pentru alimentarea motoarelor electrice se folosesc acumulatoare pe care este specificat ca sunt destinate folosirii in acest scop (motoare de barca, carucioare electrice etc.).
Aceste acumulatoare pot fi descarcate aproape complet fara sa aiba de suferit... dezavantajul esta ca la pret sunt de 3 - 4 ori mai scumpe decat cele auto de aceeasi capacitate.
De regula exista specificat pe ele termenul: "deep cycle" care intr-o traducere aproximativa inseamna "descarcare adanca".
NICI UN ACUMULATOR PLUMB ACID NU TREBUIE DESCARCAT VREODATA COMPLET!
Eu am doua acumulatoare auto pe care le folosesc la barca de ceva ani si inca functioneaza OK... dar NICIODATA nu le-am descarcat pana ce indicatorul acela de incarcare ("ochiu`" ala verde) a devenit negru complet.

Ce te faci? Pai iti spun io ce te faci: te faci mai grijuliu! :limba: :rizi: :noroc:
----
"Cu cat cunosc mai bine oamenii, cu atat iubesc mai mult cainii."

3

joi, 9. ianuarie 2014, 21:03



Ce te faci? Pai iti spun io ce te faci: te faci mai grijuliu! :limba: :rizi: :noroc:

Se poate face ceva smecherie electronica care previne descarcarea completa ajungand la un voltaj anume taie curentul si nu mai poti descarca complet bateria... am avut pe o baterie de masina dar din pacate mai multe detalii nu pot sa dau, pe moment zace pe undeva sub apa cu baterie cu tot si se uita pestii la el ... :zid:

informer

Administrator

Răspunsuri: 3 422

Membru din: 25. aprilie 2012

Locație: Giroc

Profesia: fizician - programator - electronist - "manager" - wtf, complicat

  • Scrie un mesaj privat

4

joi, 9. ianuarie 2014, 21:19

Se poate face ceva smecherie electronica care previne descarcarea completa ajungand la un voltaj anume taie curentul si nu mai poti descarca complet bateria

Sigur ca se poate face Zoli, nici o problema, e nevoie doar de cateva componente destul de ieftine si un releu al carui contact sa suporte consumatorul conectat: motor, sonar sau ce-o fi. :bravo:
Sonarele au in general un avertizor pt. baterie descarcata dar mai tre` sa-l si bage in seama pescarul... :rizi: .
----
"Cu cat cunosc mai bine oamenii, cu atat iubesc mai mult cainii."

nelutu25

Șalău

Răspunsuri: 256

Membru din: 11. august 2012

Locație: Tg. Mures

  • Scrie un mesaj privat

5

joi, 9. ianuarie 2014, 21:57

Zoli cand mai ai de gand sa faci "cadouri" pestilor anunta-ma si le recuperam(sa iei repere bune de pe mal)

nelutu25

Șalău

Răspunsuri: 256

Membru din: 11. august 2012

Locație: Tg. Mures

  • Scrie un mesaj privat

6

joi, 9. ianuarie 2014, 22:03

Nasol moment Zoran. Eu folosesc exclusiv motor electric si sincer ma gandesc cu groaza la momentul cand se vor strica bateriile(varta de 92Ah deep cycle, una auto de 74Ah si una de 18 Ah pt sonar, e o adevarata distractie sa le cari de la etajul 2 + barca... motor...

7

joi, 9. ianuarie 2014, 22:33

Si daca aveti o recomandare... pt a folosi 12 ore o barca cu motor el de 54 lbs, fara sa distrugem bateria, ce baterie trebuie folosita, de citi aH?

Eu prima data am avut asta:zap-agm care m-a tinut vreo 4 ani la motorul electric.
In ultimul an al ei de viata am facut greseala sa n-o incarc imediat si s-o si las in frig peste iarna.....dar totusi ducea motorul de 46lb+sonar vreo 3-4 ore, dupa care intra alarma sonarului(tens<11volti).
Asa ca am luat asta:sorgeti-agm...dar si asta noua daca merg cu viteza a 5-a la motor in continuu, dupa o ora apare alarma, dar daca reduc viteza nu sunt probleme.
P.S.Citeste la detalii produs......cica e deep cycle :ochi:
:noroc:

attila

Șalău

Răspunsuri: 282

Membru din: 24. februarie 2012

Locație: Nördlingen/Resita

  • Scrie un mesaj privat

8

joi, 9. ianuarie 2014, 22:38

de 3 sezoane folosesc la motorul minkota de 30 lbs un acumulator Exide gel de 60A. L-am golit inclusiv de cateva ori "la blana" si inca e OK. Singura regula ce-am respectat-o cu strictete a fost sa nu las acumulatorul gol prea mult timp ( il incarcam dupa fiecare iesire). Si acum, dupa 3 ani si vreo 50-60 de descarcari-incarcari inca imi ofera autonomie vreo 12-15 km.
Voi ma urati ca sunt altfel, eu va compatimesc ca sunteti toti la fel.

Zoran

ADMINISTRATOR

  • Autorul acestui subiect este »Zoran«

Răspunsuri: 8 036

Membru din: 9. ianuarie 2012

Locație: Rastatt/Germania - Divici+Deta/Romania

  • Scrie un mesaj privat

9

vineri, 10. ianuarie 2014, 05:22

Si daca aveti o recomandare... pt a folosi 12 ore o barca cu motor el de 54 lbs, fara sa distrugem bateria, ce baterie trebuie folosita, de citi aH?

Eu prima data am avut asta:zap-agm care m-a tinut vreo 4 ani la motorul electric.
In ultimul an al ei de viata am facut greseala sa n-o incarc imediat si s-o si las in frig peste iarna.....dar totusi ducea motorul de 46lb+sonar vreo 3-4 ore, dupa care intra alarma sonarului(tens<11volti).
Asa ca am luat asta:sorgeti-agm...dar si asta noua daca merg cu viteza a 5-a la motor in continuu, dupa o ora apare alarma, dar daca reduc viteza nu sunt probleme.
P.S.Citeste la detalii produs......cica e deep cycle :ochi:
:noroc:


Cata, ai trecut de la 70 la 60 aH? :nunteleg:

Motorul meu de 55 lbs consuma la viteza maxima 50 amperi. Bateria de 75 de aH, cit timp o pot folosi la viteza maxima? Dupa valculele mele, adica 75/55 = 1,35 => 1 ora si 20 de minute. Asta in conditia ca incarcatorul este potrivit pt baterie si nu plec cu ea pe apa doar treisfert incarcata...

Si daca folosesc o baterie de 100 aH, as putea sa o folosesc la viteza max 2 ore, sau la jumatate din viteza 4 ore. 4 ore = 12 x 10 min = 24 x 5 min impartite pe 7-8 ore. Asa pot sa ma dau cam toata ziua... Sau? E corect calculul?
Cum poti calcula teoretic de ce baterie ai nevoie, daca vrei sa stai 8 ore pe apa si sa te mai muti de citeva ori, cu pauze de pescuit? Ca mai vrei sa si pescuiesti, nu numai sa te plimbi cu motorul electric. :gandesc:
Pescuiește legal, și NU bracona!
C&R, un alt mod de a "savura" peștele...


www.pescuit-la-somn.com

10

vineri, 10. ianuarie 2014, 07:21

Zoran in loc sa cumperi 1 baterie de 100 ah sau mai si sa-ti rupi spatele sau mai mare mai bine cumpara 2 de 80 si in mod sigur o sa ajunga mergi cu una pana se descarca si cu ceealalta in mod sigur ajungi inapoi ;)

11

vineri, 10. ianuarie 2014, 07:28

Zoli cand mai ai de gand sa faci "cadouri" pestilor anunta-ma si le recuperam(sa iei repere bune de pe mal)


Multumesc pentru oferta, dar sper sa nu fie cazul :) ... oricum odata am recuperat una din mures dupa doar 30 minute de stat in apa si nu puteam sa mai folosesc, era bun de aruncat :zid:

Zoran

ADMINISTRATOR

  • Autorul acestui subiect este »Zoran«

Răspunsuri: 8 036

Membru din: 9. ianuarie 2012

Locație: Rastatt/Germania - Divici+Deta/Romania

  • Scrie un mesaj privat

12

vineri, 10. ianuarie 2014, 07:28

Zoli, bateria actuala de 75 aH a fost parca 170 € si cintareste 25 kg.
2 din astea fac 340 € si 50 kg.

Una de 100 aH este 200 € si 32 kg, vine si asa montata fix in barca, adica nu o scot si nici nu o transport in mana…
Una de 120 aH este 250 € si 36 kg, deci ca greutate la barca inca mai bine decit cele 2 care impreuna cantaresc 50 kg.

De la una de 75 la 100 de aH am o crestere de aprox 50%. Cred ca e sufficient, sau?
Pescuiește legal, și NU bracona!
C&R, un alt mod de a "savura" peștele...


www.pescuit-la-somn.com

13

vineri, 10. ianuarie 2014, 07:34

Zoli, bateria actuala de 75 aH a fost parca 170 € si cintareste 25 kg.
2 din astea fac 340 € si 50 kg.

Una de 100 aH este 200 € si 32 kg, vine si asa montata fix in barca, adica nu o scot si nici nu o transport in mana…
Una de 120 aH este 250 € si 36 kg, deci ca greutate la barca inca mai bine decit cele 2 care impreuna cantaresc 50 kg.

De la una de 75 la 100 de aH am o crestere de aprox 50%. Cred ca e sufficient, sau?


Eu am avut exide de 120 ah... am carat cu caruciorul :) ... si am schimbat pe doua de 80 ah ... in 2 zile nu pot sa descarc complet pe ambele ... asta daca pescuiesc, daca am chef de plimbare atunci :nu:

informer

Administrator

Răspunsuri: 3 422

Membru din: 25. aprilie 2012

Locație: Giroc

Profesia: fizician - programator - electronist - "manager" - wtf, complicat

  • Scrie un mesaj privat

14

vineri, 10. ianuarie 2014, 07:42

Zorane, calculu` tau e corect in conditiile in care folosesti toata capacitatea acumulatorului, ceea ce NU se face daca vrei sa-l ai mai multa vreme.
Daca ai o baterie deep cycle probabil ai sa poti folosi cam 70% din aceasta capacitate (cifra difera de la model la model).
Deoarece capacitatea bateriei nu-i batuta in cuie si scade in timp, cel mai corect este sa te iei dupa legea naturala si de bun simt: "cat bagi, atata CEL MULT poti sa scoti". :)
Insa-i ceva mai "complicat" pentru ca trebuie sa masori cat incarci (in Ah, ceea ce unele incarcatoare afiseaza) si cat consumi (ceea ce nu prea poti fara o scula facuta in acest sens - crezi ca ar fi multi interesati, ca poate... :rizi: ).
Mai simplu este de calculat asa cum zice Zoran insa pt. 70% din capacitate la bateriile deep cycle si 40 -50% din capacitate la cele auto.
Deasemenea trebuie tinut cont de consumul motorului care nu variaza liniar cu viteza: daca in a 5-a consuma 50A nu inseamna ca in a 1-a consuma 10A. :)
Graficul de consum la mine-i trecut pe motor si reiese ca daca merg cu viteza 1-a nu am o autonomie de 5 ori mai mare ca-n a 5-a ci de vreo 20 ori mai mare. :ochi:
----
"Cu cat cunosc mai bine oamenii, cu atat iubesc mai mult cainii."

Zoran

ADMINISTRATOR

  • Autorul acestui subiect este »Zoran«

Răspunsuri: 8 036

Membru din: 9. ianuarie 2012

Locație: Rastatt/Germania - Divici+Deta/Romania

  • Scrie un mesaj privat

15

vineri, 10. ianuarie 2014, 08:04

Bine Informer, atunci hai sa aproximam…
Presupunand ca intr-o zi de pescuit merg la 20 min cite 5 min cu motorul electric. Asta inseamna ca daca stau pe apa 8 ore, am nevoie de o baterie care sa ma tina cu motorul pornit:
8x60min/25min = 20
20 de ture a cite 5 min inseamna 100 min de mers cumulat. Hai sa calculam cu o siguranta, si anume sa fie 2 ore cumulate de mers cu motorul electric.

Daca spui ca-si pierde in timp din capacitate (cit?), daca incarcatorul nu incarca ideal (cit?), plec de la idea ca pe apa voi avea doar… 80% din capacitatea bateriei. Adica cit scrie pe baterie ori 0,8:
…aHx0,8.

De descarcat am “voie” la un deep pina in 30%, adica pot folosi din volumul bateriei…70%? Deci, imi sta la dispozitie un aH de:
(…aHx0,8)x0,7.
Daca am baterie de 100aH inseamna ca ma pot folosi in timp, fara sa stric bacteria (sa o descarc full) => 100aHx0,8x0,7 = 56 aH
Ceea ce inseamna ca daca merg de fiecare data full power, intr-o ora cumulate de mers mi-am papat portia?
Sau, daca merg la trei-sferturi din power, pot aceasta o ora dubla? (avand in vedere ca consumul nu scade liniar cu micsorarea vitezei). E bine aproximata aproximatia? Sau ai mai schimba procentajele pt o siguranta mai mare?
Pescuiește legal, și NU bracona!
C&R, un alt mod de a "savura" peștele...


www.pescuit-la-somn.com

16

vineri, 10. ianuarie 2014, 08:10

Si daca aveti o recomandare... pt a folosi 12 ore o barca cu motor el de 54 lbs, fara sa distrugem bateria, ce baterie trebuie folosita, de citi aH?

Eu prima data am avut asta:zap-agm care m-a tinut vreo 4 ani la motorul electric.
In ultimul an al ei de viata am facut greseala sa n-o incarc imediat si s-o si las in frig peste iarna.....dar totusi ducea motorul de 46lb+sonar vreo 3-4 ore, dupa care intra alarma sonarului(tens<11volti).
Asa ca am luat asta:sorgeti-agm...dar si asta noua daca merg cu viteza a 5-a la motor in continuu, dupa o ora apare alarma, dar daca reduc viteza nu sunt probleme.
P.S.Citeste la detalii produs......cica e deep cycle :ochi:
:noroc:


Cata, ai trecut de la 70 la 60 aH? :nunteleg:

Motorul meu de 55 lbs consuma la viteza maxima 50 amperi. Bateria de 75 de aH, cit timp o pot folosi la viteza maxima? Dupa valculele mele, adica 75/55 = 1,35 => 1 ora si 20 de minute. Asta in conditia ca incarcatorul este potrivit pt baterie si nu plec cu ea pe apa doar treisfert incarcata...

Si daca folosesc o baterie de 100 aH, as putea sa o folosesc la viteza max 2 ore, sau la jumatate din viteza 4 ore. 4 ore = 12 x 10 min = 24 x 5 min impartite pe 7-8 ore. Asa pot sa ma dau cam toata ziua... Sau? E corect calculul?
Cum poti calcula teoretic de ce baterie ai nevoie, daca vrei sa stai 8 ore pe apa si sa te mai muti de citeva ori, cu pauze de pescuit? Ca mai vrei sa si pescuiesti, nu numai sa te plimbi cu motorul electric. :gandesc:


Da Zoran, am luat de 60A deoarece eram grabit si numai asta o aveau pe stoc.Si daca aia de 70A era ok pt un weekend fara sa o incarc, inseamna ca asta e ok pt o zi.Eu zic ca daca nu folosesc viteza 5 in exces, la cat ma-nvart cu ea este suficient.
:noroc:

Zoran

ADMINISTRATOR

  • Autorul acestui subiect este »Zoran«

Răspunsuri: 8 036

Membru din: 9. ianuarie 2012

Locație: Rastatt/Germania - Divici+Deta/Romania

  • Scrie un mesaj privat

17

vineri, 10. ianuarie 2014, 08:14

Mdaa… asa am crezut si eu, pina nu am futache 2 baterii mari. De aceea vreau sa caut o varianta cit de cit ok, cu care sa nu mai risc descarcarea complete si distrugerea acumulatorilor. Probabil ca im voi lua si un limitator de descarcare pt a avea o siguranta mai mare ca nu mai distrug nimica.
Pescuiește legal, și NU bracona!
C&R, un alt mod de a "savura" peștele...


www.pescuit-la-somn.com

informer

Administrator

Răspunsuri: 3 422

Membru din: 25. aprilie 2012

Locație: Giroc

Profesia: fizician - programator - electronist - "manager" - wtf, complicat

  • Scrie un mesaj privat

18

vineri, 10. ianuarie 2014, 09:15

E bine aproximata aproximatia? Sau ai mai schimba procentajele pt o siguranta mai mare?

Io zic c-ai fost suficient de prudent :bravo: ... nu ca prudenta exagerata ar fi daunatoare bateriei da` pana la urma atunci mai bine dai la vasle... :rizi: .

Ce-ai zice de o scula legata la bornele bateriei si ori ca legi bateria la barca ori c-o legi la incarcator, o faci numa` prin scula aia.
Device-u` sa afisaze cat incarci si cat descarci + ceva avertizari cand esti catre minim si/sau maxim de incarcare + decupleaza bateria cand este la limita minima.
Cam cat ai da pe o asemenea scula? :zambet:
----
"Cu cat cunosc mai bine oamenii, cu atat iubesc mai mult cainii."

19

vineri, 10. ianuarie 2014, 09:30

Ce-ai zice de o scula legata la bornele bateriei si ori ca legi bateria la barca ori c-o legi la incarcator, o faci numa` prin scula aia.


Este o scula de nepretuit ... pe vremuri pe mine m-a salvat de nenumarate ori de la impinsul masinii :rizi:

Răspunsuri: 616

Membru din: 17. aprilie 2012

Locație: sibiu

  • Scrie un mesaj privat

20

vineri, 10. ianuarie 2014, 10:53

un scurt rezumat despre tot ceea ce inseamna acumulatori. cititi si intelegeti mai ales capitolele "Lifespan of Batteries" si "Starting, Marine, and Deep-Cycle Batteries"
http://www.windsun.com/Batteries/Battery_FAQ.htm

ps. e o recomandare pe care am facut-o mai demult pe celalalt forum dar pe care merita sa o reiau si aici.
tot atunci si tot acolo ziceam asta :

Citat de la »"kingofbeasts"«

Plecand de la ideea ca acumulatorii se aleg in functie de necesitati si posibilitati analizam care sunt cele mai avantajoase variante.

Sa presupunem ca apa pe care pescuim e la o ora de mers cu masina fata de casa , ca locul de pescuit e la 45 de minute distanta de punctual de acces la apa si ca deplasarea o facem cu o gonflabila cu motor de 30 lbs care consuma maxim 32Ah. Sa mai presupunem ca de regula pescuim la sfarsit de saptamana cate 2 zile (sambata si duminica) si ca nu tot timpul putem campa acolo, ca nu intentionam sa ne lasam curand de pescuit si ca aproximativ jumatate din weekenduri (cel putin in timpul sezonului) le petrecm la pescuit. In conditiile astea trebuie sa alegem un accumulator pentru barca care sa ne asigure necesarul de energie de care avem nevoie.

In cazul acumulatorilor deep cycle (pentru ca de asa ceva avem nevoie), regula generala, in ceea ce priveste capacitatea acumulatorului, spune ca aceasta trebuie sa fie cel putin dubla fata de consumul maxim al motorului.

In cazul motorului de 32Ah acumulatorul trebuie sa fie de 64Ah (uzual vom gasi insa de 70 Ah si ne vom raporta la aceasta) ceea ce , cel putin teoretic, ar asigura o autonomie de functionare de 2 ore ceea ce aparent ar fi suficient . dupa cum vom vedea acest lucru nu este insa valabil si in ipoteza noastra.

In primul rand am zis ca drumul pana la locul de pescuit cere 45 de minute ceea ce presupune un total de 1ora si 30 de minute dus-intors. Asta inseamna un consum total de 48Ah . Deja se vede ca in cel mai bun caz un acumulator de 70Ah ar ajunge doar pentru o zi de pescuit (asta intrucat la drumul pana la loc si inapoi se adauga si fataiala pe zona de pescuit si trebuie sa mai lasam si rezerva minima in baterie= cat din capacitatea acumulatorului n-ai voie sa folosesti pentru ca sa nu distrugi acumulatorul , rezerva care variaza intre 10% si 80% functie de tipul constructiv al bateriei ) . Practic din cei 70 Ah daca scadem minim 20% rezerva = 14 Ah ne raman 56 Ah utili din care scadem 48Ah cat ne ia doar drumul si ramanem cu 8 Ah pentru fataiala (ceea ce echivaleaza mai mult sau mai putin cu pescuitul la punct fix) toate astea fara sa luam in calcu eventuale situatii neprevazute (de exemplu navigare cu vant din fata cand consumul de energie creste pentru acoperirea aceleiasi distante).
Una peste alta putem totusi zice ca un acumulator de 70Ah ajunge pentru o zi de pescuit.
Din pacate insa daca vrem sa pescuim 2 zile la rand avem doar 3 solutii:

1. Un acumulator de 140Ah
2. 2 acumulatori de 70Ah ( unu in prima si celalalt in a doua zi)
3. Incarcarea acumulatorului de 70Ah (in ipoteza in care avem doar unul) peste noapte sau in timpul pescuitului

Privit la rece prima varianta ar fi cea mai buna intrucat un acumulator mai mare costa mai putin decat 2 acumulatori mai mici si te scuteste de bataia de cap data de incarcare . Pe de alta parte solutia cu doi acumulatori mai mici e mai sigura (pentru ca si daca se strica unu mai ramai cu unu) si mai comoda (un acumulator mai mic e mai usor si implicit mai usor de manipulat) dar totodata e si mult mai scumpa. Varianta a 3-a e cea mai putin viabila intrucat presupune existenta posibilitatii de incarcare corespunzatoare.
Practic dintrodata intervin o gramada ne noi factori care sa influenteze alegerea acumulatorului potrivit si anume : pretul, greutatea, solutia constructiva (noaptea e scurta si scurta trebuie sa fie si incarcarea).
Daca vedem ca un acumulator de 140 Ah cantareste aproximativ 45 kg practic scoatem din calcule varianta nr.1. Pretul insumat a doi acumulatori de 70Ah poate reprezenta o varianta mult prea costisitoare si posibil nejustificata daca avem varianta incarcarii unui singur acumulator. Astfel varianta a 3-a devine optima in ipoteza in care avem un acumulator pe care sa-l putem incarca peste noapte.
Aici insa icep problemele pentru ca unele solutii constructive nu permit incarcarea peste noapte (chiar si daca avem acces la un incarcator si o priza ) datorita lipsei timpului fizic.
Un acumulator pe gel de exemplu obliga la o rata de incarcare de maxim 5% din capacitate pe ora asta inseamna minim 16 ore de la rezerva minima (20%) pana la full charged (100%). Incarcarea la o rata mai mare distruge acumulatorul prematur si iremediabil (parca nu e acelasi lucru cand dai 1000 lei gandindu-te ca poti folosi un lucru cativa ani si de fapt , din gresala , sa cheltui banii astia pentru o singura utilizare ). Pe de alta parte un acumulator de tip AGM suporta rate de incarcare (functie de producator) chiar si de 100 % ocazional si 25% recomandat. Asta se traduce prin faptul ca pot sa incarc un AGM intr-un timp cuprins intre 1 si 4 ore (adica mai putin de o noapte pescareasca). In plus , presupunand ca n-am acces la un incarcator sau ca acesta e stricat, un AGM pot sa-l incarc pe masina in locul acumulatorului acesteia ceea ce cu un Gel nu e posibil din mai multe motive (intoleranta la supraincarcare, intoleranta la rate de incarcare mai mari de 5% , etc.)
Ca longevitate si gelul si AGM-ul rezista cam la fel (un mic plus la gel daca e utilizat corect) .
N-am vorbit deloc de acumulatorii cu electrolit lichid din simplul motiv ca acestia nu-si gasesc aplicabilitate in o ipoteza ca cea enuntata la inceput (decat poate in caz de forta majora). Motivele sunt simple durata normala de viata mult prea scurta si rezerva minima care pleaca de la 50% in sus (functie de producator). Asta face ca in loc de un acumulator de 70 Ah (gel sau agm) sa folosim minim unul de 110 Ah cu electrolit lichid care se apropie binisor ca pret de celelalte 2 , le depaseste cu mult la greutate si este cel putin de 2 ori mai slab la longevitate. In plus acumulatorii cu electrolit lichid presupun risc de scurgeri de acid (pe care nu cred ca le-ar dori cineva intr-o barca –mai ales pneumatica-) si prezinta o toleranta mai mica la conditii extreme (mai ales inghet).
Despre bateriile normale de masina starter n-are rost sa vorbim avand in vedere ca rezerva minima pleaca de la 80% si ar trebui sa folosim una de cel putin 200Ah care nu vreti sa stiti cat cantareste.

practic daca cineva imi vinde baterie cu electrolit lichid spunandu-mi ca-i gel sau agm ma fura la capacitate si ma poate punein postura de a o distruge (prin inghet de exemplu ). daca imi vinde gel zicand ca-i agm ma induce in eroare si o pot distruge prin incarcare necorespunzatoare. daca imi vinde agm si zice ca-i gel, imi rapeste unele posibilitati de utilizare pe care bateria le are .
in final daca nu-mi zice nimic ma pune in postura de a nu sti sa o foloesc (cat timp sa o incarc, in ce conditii, ce autonomie imi ofera, cad de mult e supusa la riscul de distrugere de catre unii factori externi etc.).
asta-i tot.

din pacate mai clar de atat nu pot sa fiu :roll: