Parerea mea proprie si personala este ca Humminbird a avut la primele sonare un singur con mai ingust iar ulterior a introdus
2 conuri mai
largi pe care le-a denumit si probabil patentat la "
dual beam
plus" din motivele mentionate.
Ulterior alti constructori s-au aliniat la aceste specificatii dar n-au putut sa denumeasca tehnologia ca la Humminbird ca era "luata"... asa ca le-au zis numa` cu doua conuri...
.
Cam aceeasi poveste cu structure scan vs. down/side imaging... acelasi lucru denumit diferit.