Forum Pescuit la Somn

gpl pe motoare de barca...........am mai vazut dar sunt pt deplasari pe distante scurte.
datorita consumului,la motoarele mai mari nu vad rentabilitatea instalatiei

Problema este ca nu stiu cum poti sa realimentezi, pe Dunare sau in Delta!?

Salut Toate motoatere in 4 timpi functioneaza pe GPLfara probleme.Economia e cu atit mai mare cu cit motorul e mai mare ,de fapt te costa cam 55-60% din costul pe benzina.La motoarele cu carburatie e foarte simpu un vaporizatorsi o butelie de aragaz pe care o pui cu robinetul in jos si gata. Cind nu mai ai gaz treci pe benzina si gata .

Citat de la »momaul«

Toate motoatere in 4 timpi functioneaza pe GPLfara probleme.Economia e cu atit mai mare cu cit motorul e mai mare ,de fapt te costa cam 55-60% din costul pe benzina

pt a fi rentabila investitia in instalatia de gpl trebuie sa mergi cu motorul un nr suficient de mare de ore si aici ma refer la cateva sute pe an.
trebuie tinut cont si de faptul ca motoarele de barca lucreaza in turatii net superioare fata de un autoturism.
intrebare:
daca pt auto la montarea gpl este necesara reglarea permanenta a supapelor,la motoarele de barca nu ar fi necesara aceasta operatiune?

Citat de la »mustatza«

daca pt auto la montarea gpl este necesara reglarea permanenta a supapelor,la motoarele de barca nu ar fi necesara aceasta operatiune?

"Reglarea supapelor" cand se monteaza sau tot timpu` dup`aia?
Sa stii ca io am o masina pe GPL de vreo 7 ani si n-am reglat niciodata nimic, ca n-o fost nevoie... merge "beton", ca d-aia mi-e si mila s-o vand.

Citat de la »informer«

Sa stii ca io am o masina pe GPL de vreo 7 ani si n-am reglat niciodata nimic, ca n-o fost nevoie... merge "beton",

de exemplu la logan 1.4,la fiecare 30k trebuiesc reglate supapele.

Citat de la »mustatza«

la logan 1.4,la fiecare 30k trebuiesc reglate supapele.

Acu` n-as vrea sa fiu rau... da` poate nu-i din cauza GPL-ului... .
Glumesc... nu ma pricep la auto, doar sa ma sui si sa plec la pescuit.

Citat de la »informer«

Acu` n-as vrea sa fiu rau... da` poate nu-i din cauza GPL-ului...

la functionarea pe benzina in camera de ardere temperatura este mai mica decat la functionarea pe gpl.
coeficientul de ardere al benzinei este de 82-87% iar la gpl coeficient 95-98%, deci implicit la acelasi volum de amestec ars in camera de ardere creste temperatura la functionarea pe gpl.

cand cumperi masina cu gpl din fabrica,chiulasa are alte scaune la supape si implicit alte supape(dacia,honda crv).
daca montezi gpl ulterior cumpararii ,trebuiesc facute aceste reglaje periodic.
fara aceste reglaje apar cateva probleme:
- oscilarea relanti-ului
- pornire mai greoaie
- creste consumul etc

Salut. Nu stiu cum sa spun dar cam ca de fiecare data trebuies-ai dau dreptate lui InformerCred ca chestia cu scaune speciale de supapa e o chestie mai mult de marcheting.Am pe masinile mele de aprox. 23 ani montat GPl .Am avuto Lada 1200 care din cei 548700km cit avea cit am predat-o la fier vechi acum 3 luni peste 400000km i-a facut numai pe GPLsi vreu sa spun ca mai multe supape de evacuare am schimbat cit a mers pe banzina decit pe gaz.Mai am un Logan de 7 ani (itradevar cu GPL din fabrica)care are 127000km si nu am reglat nimic la el,am scimbat doar distributia si filtrele de gaze la 70000km.Schimbul de ulei l-am facut fix la 20000de km si functioneaza impecabil. Acum de 2 ani mai am si o dacia papuc 4x4 pe care am luat-o mai mult pentru pescuit si care a trcut la mine de 20000de km si nu am reglat culbutorii,si nu a vazut saraca mai mult de 2-3litri de benzina Asa ca nu stiu cum a aparut povestea ca GPL ar minca supapele,eu nu am patit asa ceva ,probabil reglaje incorecte sau altceva .La Logan mi lau scos din garantie la 20000 de km pentru ca am refuzat sa schimb filtrele de la instalatia de gaz si uite ca a trecut de 125000 si nu are nimic.La Lada stiind ca o sa o arunc nu am mai schimbat uleiul si nici filtrul de ulei maI BINE DE 40000 DE KM doar am completat si nu a patit nimic,pornea la sfert de cheie si motorul torcea ca un motanel, imi venea sa pling cind au luat-o aia cu motostivuitorul , m-a servit impecabil mai bine de 30ani.Dupa parerea mea cred ca cel mai mult conteaza calitatea consumabilelor pe care l-e folosesti si sa nu scoti utilajul din limitele prevazute de fabricant.

Masina mea nu are GPL din fabrica, instalatia a fost montata de primul proprietar acu` vreo 10 ani.

Citat de la »momaul«

Salut. Nu stiu cum sa spun dar cam ca de fiecare data trebuies-ai dau dreptate lui Informer

Citat de la »informer«

Masina mea nu are GPL din fabrica, instalatia a fost montata de primul proprietar acu` vreo 10 ani.

pt a iesi din aceasta polemica va rog sa mergeti la un service dacia si faceti o comparatie de cod pt chiulasa normala si chiuloasa pt gpl.
nu stiu ce masini aveti dar eu "calaresc" in regim de taxi in bucuresti 6 logan-uri 1.4 si stiu cu ce se "mananca" gpl-ul.
mai detin o honda crv 2.0 benzina care nu are acelasi cod de chiulasa ca a unui prieten care are gpl din fabrica.

vad ca vorbim de lada,dacia papuc................. istorii.
dece in anii 90 cand inca strazile erau pline de dacii, la primul set schimbat se puneau scaune intarite la chiulasa?

Eu am un VW asa ca n-am ce face la service-u` Dacia si nici nu ma intereseaza cum au masinile chiuloasele.
Deasemenea nu sunt interesat de polemici pe aceasta tema, ti-am relatat numai despre o situatie reala referitoare la afirmatia pe care ai facut-o... daca te supara asta, nu mai zic nimic si gata.

Salut Mustatza, eu am spus doar parerea mea dupa o experienta de peste 23 ani in utilizarea GPL,asta nu inseamna ca nu respect parerea ta . Daca nu ma crezi documenteza-te si afla ca prima statie de GPL din Romania a fost in Buzau construita de firma Sigma Instal la care am contribuit si eu cu cu documentatie si experienta in domeniu . Pe vremea aia aveam citiva ani de circulat cu un vaporizator vechi adus din Iugoslavia si cu butelia intoarsa cu robinetul in jos Tehnologia s-a mai schimbat dar principiul a ramas acelasi .Pe atunci se vorbea ca GPl distruge foarte repede motorul,dar dupa peste 23 ani de utilizare eu am constatat exact contrariul,de ex. la motorul pe gaz dupa 20000km uleiul este inca galben iar la benzina dupa 2000km e negru ca dracu. Dar in principiu fiecare crede ce vrea,eu m-as bucura ca cit mai putina lume sa foloseasca GPL ,in felul asta pretul ar fi modic cum era la inceput,dar din pacate tot mai multe autovehiculee folosesc GPL.PS. Am refacut socoteala si sint aproape 25 ani de cind folosesc GPL.(Doamne cum mai trece timpul)Si nu am iteles ce ai cu motoarele mai vechi ,in afara de realizarea amestecului carburant ai stiinta sa se fi schimbat ceva?