Dragă oaspete, bine ai venit la: Forum Pescuit la Somn. Dacă cumva ești pt. prima dată pe această pagină, te rog citește tot ce scrie la Ajutor. Acolo îți va fi explicat cum să navighezi prin acest forum. După aceea te poți înregistra pt. a putea folosi toate funcțiunile acestui forum. Folosește formularul de înregistrare Înregistrează-te, pentru a-ți crea un cont de utilizator sau informează-te mai întâi complet și detaliat asupra procesului de înregistrare. Dacă cumva te-ai înregistrat deja, te poți aici autentifica.
Nu cred ca m-ati inteles
Ma intereseaza daca pot merge in deplasament cu motorasul asta pana unde imi stabilesc tabara. 10 km nu cred sa imi ia mai mult de o ora in aval, problema ar fi la intoarcere.
Intre aceste drumuri, ma descurc onorabil cu 5 cp la ce planuri am eu, nu-mi fac griji
Acest răspuns a fost de 3 ori editat, ultima oară de »gufisor« (29. mai 2016, 20:00)
Marian , daca Dunarea nu este mare ( desi dupa aceste ploi cred ca va fi ) te vei descurca cu motorasul tau in amonte daca nu esti foarte incarcat , depinde de barca/model.
Totusi , un motor mai mare care sa-ti asigure o rezerva de putere ar fi indicat de achizitionat in timp - maxim 15cp - depinde cat suporta barca.
Daca vine apa mare si lemne/copaci pe Dunare , recomand sa nu iesi cu ea. Nici eu nu risc cu barca open de 4,8m si motor de 50 cp 4t bigfoot , motor de forta/tractiune din cauza mizeriilor aduse de Dunare.
Si eu plec pe 12 in zona Sfantu-Erenciuc , abia astept .
Oricum , daca apa este tulbure , mai bine pe canale mai limpezi pt.crap , acolo sta belitul. La somn , e alta poveste.
Gabi , prietene , prefer sa-l dau pe Jack in fiecare an de fiecare data cand merg in balta si in fiecare zi cat stau acolo , atat timp cat sunt safe.Tu ai fost dar pe canale.
Cand faci cca. 50 mile /zi pe taietura , bucle , pe senalul navigabil , cu Dunarea umflata , cu copaci si montata este riscant cu orice barca.
Daca nu iti este frica sau nu esti precaut , inseamna ca esti inconstient. Nu tu , vorbesc la general.
Dunarea este plina de curajosi sau inconstienti ...... pe fund !!!!!
Salut.Nu am folosit motor termic pe pneumatica,dar am folosit ani de zile un 5cp,adevarat 4t,pe o barca de 4m pescarus si a facut fata cu brio in toate conditiile.Singura problema e sa nu se strice motorul din alte motive nicidecum de la suprasolicitare.De exemplu anul trecut desi schimbasem rotorul la pompa de apa inainte de iesire am avut ghinionul sa iau pe cizma un plastic care mi-a opturat alimentarea cu apa a pompei asa ca rotorul s-a dus naibii pana sa imi dau eu seama ca motorul nu mai scoate apa.Am compromis o partida de pescuit asa ca de atunci am la mine un rotor nou plus o cizma echipata complet.Le aveam si atunci dar stateau frumos in garaj.Sfatul meu este atunci cand folosesti un motor pe care nu-l cunosti sa pleci de la tabara totdeauna in amonte ca in caz de necesitate sa poti revenii la vazle.
Sări de informațiile utilizatorului
Administrator
Membru din: 25. aprilie 2012
Locație: Giroc
Profesia: fizician - programator - electronist - "manager" - wtf, complicat
E vorba de cuplu, parerea meaApropo de asta, putin off-topic, stie cineva vreo deosebire (de "power") intre 5CP/2T si 5CP/4T... ca din ce stiu io, caii is cai, nu conteaza cati dinti au...
Acest răspuns a fost de 1 ori editat, ultima oară de »Cata« (29. mai 2016, 22:25)
Sări de informațiile utilizatorului
Administrator
Membru din: 25. aprilie 2012
Locație: Giroc
Profesia: fizician - programator - electronist - "manager" - wtf, complicat
E vorba de cuplu, parerea mea
Sări de informațiile utilizatorului
Administrator
Membru din: 25. aprilie 2012
Locație: Giroc
Profesia: fizician - programator - electronist - "manager" - wtf, complicat
Am avut 4t si l-am dat , am luat 2t de 40cp si l-am dat. Diferenta intre ele era cuplu , mult mai mare la 2t , dar si consumul.....
Pentru Software-ul: Burning Board®, dezvoltat de WoltLab® GmbH