Nu ești autentificat ca membru.

Scule și accesorii de pescuit - unul din cele mai mari Shop-uri din Germania! Gutt-Blei (plumbi pentru pescuit) Pescuit la somn pe Ebro - Spania, Po - Italia ... Clonc-uri "perfecte" Hand-Made in Germany (Tilo Andreas)
Sonare, fire textile, mulinete somn... Shop cu accesorii de spinning Excursii pescuit la somn Shop cu accesorii de pescuit

Dragă oaspete, bine ai venit la: Forum Pescuit la Somn. Dacă cumva ești pt. prima dată pe această pagină, te rog citește tot ce scrie la Ajutor. Acolo îți va fi explicat cum să navighezi prin acest forum. După aceea te poți înregistra pt. a putea folosi toate funcțiunile acestui forum. Folosește formularul de înregistrare Înregistrează-te, pentru a-ți crea un cont de utilizator sau informează-te mai întâi complet și detaliat asupra procesului de înregistrare. Dacă cumva te-ai înregistrat deja, te poți aici autentifica.

  • Autorul acestui subiect este »evergreen«

Răspunsuri: 2 530

Membru din: 24. februarie 2012

Locație: Bucuresti

  • Scrie un mesaj privat

1

joi, 12. octombrie 2017, 00:50

Scadere putere motor

Dupa ce am citit, pe un alt forum, un subiect cu acest titlu, mi-a atras atentia si m-am hotarat sa aflu daca cineca a si incercat sa faca asa ceva! Intrebarea era pentru un motor de 25 CP, daca poate fi adus spre 20 CP! De asemenea, si pentru alte variante de putere, 30-40 CP, daca pot fi reduse la 20 CP!
Mai bine sa taci si sa lasi impresia ca esti prost, decat sa vorbesti sa spulberi orice indoiala! Inteleptul nu spune ce stie, prostul nu stie ce spune!

Eugen

Știucă

Răspunsuri: 967

Membru din: 4. martie 2012

Locație: Bucuresti

  • Scrie un mesaj privat

2

joi, 12. octombrie 2017, 05:29

Nu inteleg de ce cineva ar dori sa scada puterea unui motor cand unul de o oarecare putere va fi mai ieftin decat altul cu o putere mai mare... Jur ca nu inteleg. Oricum cu cat un motor are puterea mai mare cu atat este mai greu si, prin absurd, daca i-ai scadea puterea randamentul lui va fi unul mai prost decat al celui "original". Daca nu ai nevoie de toata herghelia de caluti putere, nimeni nu te opreste sa il turezi mai putin. Daca te referi la faptul ca de 20 nu se inmatriculeaza, poti schimba colantul si, cu mila celui care te controleaza, poate vei scapa. Ulciorul nu merge de multe ori la apa :D Cumpara-ti un motor de barca CU ACTE de 20cp si scapi oficial de inmatriculare. Vrei motor mai mare de 20cp, va trebui sa inmatriculezi barca si motorul. Iti recomand sa faci asta in Belgia deoarece scapi mult mai ieftin si asta fara nicio magarie.

  • Autorul acestui subiect este »evergreen«

Răspunsuri: 2 530

Membru din: 24. februarie 2012

Locație: Bucuresti

  • Scrie un mesaj privat

3

joi, 12. octombrie 2017, 07:24

Multumesc! Unul dintre motive este cel invocat de catre autorul subiectului de pe celalalt forum, scaparea de inmatriculare si evitarea oricaror probleme care pot sa apara cu schimbarea continua a legislatiei si cu verificarile mai amanuntite, care pot sa apara in viitor, si, care nu vor putea fi evitate prin schimbarea cu un colant cu putere mai mica, alt motiv, dupa principiul expus de cineva, daca la o arma ai un limitator care se poate scoate relativ usor, ca sa te supui regulii cu 2 cartuse in magazie si 1 pe teava, iar, daca scoti limitatorul, ajungi la numarul de cartuse normat de producator, la fel si la motor, daca poti avea 2 in 1, de ce, nu!? Daca vrei sa-l schimbi cu unul cu puterea mai mare, de ce sa-l vinzi pe cel mai mic, cand poti, doar, sa revii la puterea initiala!? Si, sa fie si destul de usor, si reversibil, daca s-ar putea sa poti reduce si de la 40, la 20 CP, si sa poti sa si cresti, esalonat, la 25, 30 si 40, ar fi perfect...
Mai bine sa taci si sa lasi impresia ca esti prost, decat sa vorbesti sa spulberi orice indoiala! Inteleptul nu spune ce stie, prostul nu stie ce spune!

barladi

Oblete

Răspunsuri: 51

Membru din: 10. septembrie 2017

Locație: Ploiesti

  • Scrie un mesaj privat

4

joi, 12. octombrie 2017, 12:16

Cred ca ar fi mai interesant daca se poate face "tuning" la motoarele de barca. Ar fi bine sa ai un 20 cp si cu harta schimbata sa ai 23-24 cp :zambet:

bbl81

Biban

Răspunsuri: 134

Membru din: 2. iunie 2014

Locație: Timisoara

Profesia: hobby-ist

  • Scrie un mesaj privat

5

joi, 12. octombrie 2017, 12:36

Multumesc! Unul dintre motive este cel invocat de catre autorul subiectului de pe celalalt forum, scaparea de inmatriculare si evitarea oricaror probleme care pot sa apara cu schimbarea continua a legislatiei si cu verificarile mai amanuntite, care pot sa apara in viitor, si, care nu vor putea fi evitate prin schimbarea cu un colant cu putere mai mica, alt motiv, dupa principiul expus de cineva, daca la o arma ai un limitator care se poate scoate relativ usor, ca sa te supui regulii cu 2 cartuse in magazie si 1 pe teava, iar, daca scoti limitatorul, ajungi la numarul de cartuse normat de producator, la fel si la motor, daca poti avea 2 in 1, de ce, nu!? Daca vrei sa-l schimbi cu unul cu puterea mai mare, de ce sa-l vinzi pe cel mai mic, cand poti, doar, sa revii la puterea initiala!? Si, sa fie si destul de usor, si reversibil, daca s-ar putea sa poti reduce si de la 40, la 20 CP, si sa poti sa si cresti, esalonat, la 25, 30 si 40, ar fi perfect...
off topic, esti vanator? :)

  • Autorul acestui subiect este »evergreen«

Răspunsuri: 2 530

Membru din: 24. februarie 2012

Locație: Bucuresti

  • Scrie un mesaj privat

6

joi, 12. octombrie 2017, 15:16

Nu, nu sunt vanator, am citat din comentariul unui coleg, de pe alt forum!
P.S. Daca ar fi sa vânez ceva, ar fi fiare pe doua picioare... :ochi:
Mai bine sa taci si sa lasi impresia ca esti prost, decat sa vorbesti sa spulberi orice indoiala! Inteleptul nu spune ce stie, prostul nu stie ce spune!