Dragă oaspete, bine ai venit la: Forum Pescuit la Somn. Dacă cumva ești pt. prima dată pe această pagină, te rog citește tot ce scrie la Ajutor. Acolo îți va fi explicat cum să navighezi prin acest forum. După aceea te poți înregistra pt. a putea folosi toate funcțiunile acestui forum. Folosește formularul de înregistrare Înregistrează-te, pentru a-ți crea un cont de utilizator sau informează-te mai întâi complet și detaliat asupra procesului de înregistrare. Dacă cumva te-ai înregistrat deja, te poți aici autentifica.
incalzit a inceput sa aiba o oscilatie de turatie in mars si nu se mai tura la maxim
Cineva mi-a zis ca ar fi de la platina.
Salutare, dragi pescari. Am si eu o nelamurire am facut schimbul de ulei la reprezentanta, uleiul vechi iera honda 10w40 iar cei de acolo l.au inlocuit cu honda 5w30. Acasa am observat diferenta. Cartea motorului recomanda 10w40. Ce pareri aveti e bine sau nu?
Mersi....
Daca ar fi din compresie eu zic ca ar trebui sa fie problema si la rece si la cald, nu doar la cald...
Clar o bujie nu e cum ar trebui sa fie. Si atunci am zis sa verific aprinderea. Fisele par ok. Bujiile le-am schimbat. Cineva imi spune sus si tare ca e din bobina bujiei de jos. Altcineva imi spune ca nu are cum sa fie bobina ca tipul asta de bobine cand se defecteaza nu mai dau deloc scanteie, nici la rece, nici la cald. Asa ca pe parte de aprindere singura care nu stiu daca ar fi este bobina aia de inductie, care da curentul pe aceea bujie... Sa fie asta???
Alta chestie pe care am observat-o in locasul bujiei cu probleme si pe bujie, benzina pare negriciosa. Un alt parerist imi zice ca ar fi din cauza amestecului de ulei prea bogat. Eu stiu ca are o concentratie de maxim 1,8% care nu are cum sa fie prea mult. Prima proba a acestui motor inainte sa il cumpar a fost facuta cu un amestec de 5% si mergea snur, doar ca scotea ceva fum. A fost singura benzina disponibila atunci si doar de proba.
Acum cand ma gandesc la carburator ar putea ceva dintre aer sau benzina sa fie prea mult sau prea putin. Stiind ce stiu despre bujia aia, ar putea fi prea multa benzina sau prea putin aer(parerea mea care e logica pt mine, nu neaparat si corecta). Numai ca ma mai gandesc la ceva. Daca ar fi din reglajul carburatorului nu ar trebui ca problema sa fie la ambele bujii si nu doar la 1???
Sunt cateva chestii care pentru un specialist sunt sigur ca sunt banal de simple. Daca stiti un astfel de specialist in zona Bacau, rog sa imi dati directii ca sa il gasesc si eu
Acest răspuns a fost de 1 ori editat, ultima oară de »gufisor« (17. iunie 2016, 22:13)
Poate e ceva care nu stiu eu cum se numeste, dar iti descriu asa cum stiu...
Salut.Apropos,daca tot ai desfacut tot motorul ai descoperit platinele sau aprinderea electronica pentru ca un motor fie el si in 2t nu poate sa mearga doar cu bobinele de inductie si un magnetou,trebuie ca ceva sa comande bobinele de inductie.
Pentru Software-ul: Burning Board®, dezvoltat de WoltLab® GmbH