Forum Pescuit la Somn

Am o nelamurire care imi sta pe creier de ceva vreme. Am un Suzuki DF6 cu cizma lunga ... mult prea lunga pentru oglinda barcii pneumatice... placa anticavitatie depaseste cam cu 20 cm daca nu mai bine fundul barcii.
Care ar fi repercursiunile in cazul asta ... am auzi tot felul de zvonuri cum ca ar dauna motorului in vreun fel. Ca performanta e mai scazuta e clar, dar cat de mult influienteaza ? adica e pozibil sa nu glisez din cauza asta ? ( cu o gonflabila 3.6m , 2 in barca + scule de pescuit).
Dar mai mult ma intereseaza sa stiu daca s-ar putea sa dauneze motorului in timp
Cum as putea inalta pozitia motorului fara sa modific efectiv oglinda. A mai incercat cineva asa ceva ?

Citat de la »adiwolf«

nu stiu de ce afirmi ca performanta ar fi mai scazuta, de ce?!! cauze?

daca elicea e mult mai scufundata fata de fundul barcii se creeaza acolo un moment care tinde sa ridice varful barcii. parte din puterea motorului consumandu-se acolo si nu pe impingerea barcii inainte.
[img]https://photos-2.dropbox.com/t/2/AACMJdVIElRFNtB_pVvxytU4uFuFEl9Px1k4OsAUMed-XA/12/304955789/jpeg/32x32/1/1433674800/0/2/long%20shaft.jpg/CI2DtZEBIAEgAiADIAQgBSAGIAcoAQ/HDfpd9FGr5fNLz4mxNAVd1bFzWFc5UI4pDC4KJPrZNk?size=1024x768&size_mode=2[/img]
Pe de alta parte nu mai pate crea cavitatia aia ... in mod normal la viteza se creaza o cavitatie in spatele barcii, care e oprita de placa anti cavitatie, astfel incat sub placa elicea sa se invarta in apa si sa nu traga aer de la suprafata. asta ar fi idealul.
Ei placa anti cavitatie si elicea fiind mult scufundate nu mai pot crea conditia asta optima si ridicarea corecta a barcii in glisaj.
Astea... sunt doar teorii si concluzii la care am ajuns citind pe net, si auzind din stanga si din dreapta. Experienta nu am ... ca doar anul trecut am devenit si eu "barcagiu"
Nu stiu cat influienteaza in realitate, poate e nesemnificativ... de-asta am intrebat oamenii cu experienta

Citat de la »adiwolf«

sa dauneze motorului?!! in nici un caz, singurul lucru care ar putea sa se intample, este sa il lovesti de ceva in rest..

din nou... nu vorbesc din experienta. asta am citit prin cartile tehnice ... nu stiu sa dau argumente ca nu am gasit

Citat de la »dulceanu ionel«

Motorul suzuki de 6 hp cu cizma lunga are un segment intermediar care se poate scoate si castigi 12 cm.Modificarile implica taierea axului cu 12 cm si a tevei care intra in pompa de apa

Am gasit pe cineva gare dezmembra un DF6 cizma scurta dar din pacate a reusit sa vanda la cineva tot motorul. e nevoie de ax si tija de schimbator noua. teava care duce apa de la pompa se poate scurta. axul in nici un caz nu se poate taia pt ca are prelucrari la capete. de taiat un segment si sudat nici atat pt ca isi pierde concentricitatea. tija de la schimbator .. nu e dreapta deci nu se poate renunta la o sectiune... asa ca pica ideea

dar dupa ce imi ziceti voi aici ... incep sa ma mai linistesc. imi voi lua luna asta o barcuta mai usoara.. sper sa se comporte mai bine pe ea

Citat de la »dulceanu ionel«

Ma uit prin atelier pentru ca este posibil sa am o cizma cu ax pentru modelul scurt.

Ai gasit ceva ? :D m-ar interesa, si tija de schimbator