Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Forum Pescuit la Somn.
Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert.
Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können.
Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang.
Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
doar rotița din cauciuc.
Se pare ca rotita din caucuic se "coace' cu timpul.Este o piesa importanta la motoarele cu racire cu apa.Foarte bine faci c-o schimbi ptr. linistea ta.
Eu am Honda cu racire pe aer si n-am impeler.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Cata« (19. Februar 2017, 23:21)
Mulțumesc, o schimb sigur, doar ca pe YouTube e un tip care schimba tot kitul, dar nici de-al naibii nu găsesc kit complet pe net.
Pescuiesc doar din... si pentru placere!
Daca nu ai uzuri pronuntate in carcasa nu e nevoie sa schimbi tot corpul !si sa stii ca este destul de scumpa o pompa intreaga !
VIATA-I GREA DAR TRECE !!!!
Am vorbit aseară cu un băiat român de aici, mecanic de motoare termice și a zis exact ca tine: doar rotița, dacă nu-i uzura. Oricum, găsisem și kitul complet. Mulțam!
Pescuiesc doar din... si pentru placere!
După ce-am schimbat pompa de apa, când am montat partea inferioara în cizma, am rupt un șurub în filet. Dacă uleiul din motor e scos, poate fi motorul poziționat în orice poziție, bănuiesc, nu-i așa? Și dacă am de sudat vreo piulița sau surub, o pot face pe motor direct sau trebuie demontată doar piesa în cauza?
Pescuiesc doar din... si pentru placere!
Nu sunt specialist, dar ma gandesc asa:
Dat gaura cu un burghiu mai mic chiar longitudinal prin surubul rupt. Pe un banc fix, nu cu bormasina de mana, intrucat filetul interior este de aluminiu iar surubul otel inoxidabil. Apoi in functie de rezultat, folosesti ori surub cu acelasi diametru ori rectificat cu tarod la un diametru mai mare.
Mai bine mergi la un atelier specializat totusi!
Asta caut si eu, ceva atelier specializat, ca n-am facut nimic cu sfaturile de pe youtube.
Pescuiesc doar din... si pentru placere!
Freza ! dar ma indoiesc ca mai exista utilaj cu asa deschidere pe cap !, eu as taia pana aproape sub surubul ramas -gaura patrunsa- filet -prezon cu pasta loctite sau cum o fi blocanta ....problema este ca trebuieste nimerite 3 elemente-teava/ax/prezon la montarea reductorului!!
ultima varianta ...sudarea altei bucsi de corp dupa curatarea celei turnate ..gaurita si filetata .....ar mai fi o varianta dar este de finete ..gaurit pana afara si un surub ce sa aiba capul fabricat inclinat si strans etans peste corpul cizmei !!
VIATA-I GREA DAR TRECE !!!!
Rezolvat! Cu un burghiu am găurit tot șurubul și am refiletat locul. În loc de șurubul de 6 sau 7 cât era, am pus de 10. Deocamdată pare perfect.
Aseară, la montaj, am observat ca elicea poate fi învârtită cu mana, dar nu și axul central (transmisia). E normal așa?
Pescuiesc doar din... si pentru placere!
Mă refer la axul central, care intra în motor. Îi fac diseară o proba în butoi, sa văd care-i treaba.
Ușor, ușor devin mecanic.
Mulțumesc tuturor pentru sfaturi!
Pescuiesc doar din... si pentru placere!
Axul central se invarte cu mana foarte usor cand este scos din motor.
Tocmai ca nu se învârte. Când l-am demontat, a trebuit sa-l las cuplat pe dat înapoi și poate de asta.
Pescuiesc doar din... si pentru placere!
Ceva nu este in regula eu chiar acum schimb impelerul la un Yamaha 5 cp si nu este primul ...am cizma data jos si chiar in viteza se invarte elicea cand invart de axul central ...normal ca se poate da cizma jos numai in viteza adica in marsarier pt ca asa este pozitia surubului dar nu are legatura cu faptul ca nu se roteste elicea poti sa tragi de tija de langa axul central in sus si este pe liber atunci axul central nu mai este cuplat si merge mai usor dar aia nu inseamna ca in viteza nu merge .. incearca sa scoti din viteza vezi cum merge si dupa cupleaza si incearca iar trebuie sa mearga altfel sun probleme in cutie pot fi pinioanele blocate daca a intrat apa acolo si a stat mult timp a ruginit eu nu te sfatuiesc sa pornesti motorul pana nu vezi exzact problema.
Inteleg. Diseară îl demontez iarăși sa văd care-i treaba. Pinioanele nu sunt blocate, deoarece când am montat impellerul, am învârtit de ax fără probleme.
Pescuiesc doar din... si pentru placere!
Vezi sa invarti bine si inapoi de elica poate rupi si aripile la turbina !
VIATA-I GREA DAR TRECE !!!!
Axul central se roteste numai in sensul acelor de la ceas altfel risti sa rupi impelerul.
Atunci scoate elicea de pe ax si vezi sa nu fie acolo vreo problema daca merge in gol.
ma bucur ca ai rezolvat. Ai procedat exact asa cum am sugerat mai sus
Vânzări / oferte »
Cumpar motor termic
(16. Dezember 2016, 13:26)
Stil ändern
Donnerstag, 30. Mai 2024, 10:33
Zum Seitenanfang
