Rezultatele căutării
Rezultate 1-17 în totalitate de 17.
pai sa le numaram coane Fanica... stanga 455 si 800, dreapta 455 si 800, down 455 si 800, 2d 83 si 200. Deci, alea sunt, 8 la numar, nu 9 Poate o sa bata si ceva swarovski pe afara, pentru estetica?
Zoran, cred ca e ok sa continuam aici discutiile private pe subiect, sunt convins ca vor fi utile si altor pescari. Deja sunt suficiente materiale si informatii pe internet, modului 3D nu mai e o noutate, astfel incat nu este dubiu privind avantajele pe care le aduce pentru pescarii de ape din RO distanta dubla pe SIsi DI pe care o aduce intrinsec sonda de la 3d. Numarul cristalelor e marit pentru ca avem cate unul in plus pentru SI pe fiecare parte si unul la DI. Daca alti producatori fac deoca...
pentru ca e sezonul de folosire mai intensa al motoarelor, scriu aici , poate sa si alti colegi vor intampina probleme similare. Dupa nici 2 plinuri de 12 litri consumate cu un yamaha de 8, 2 timpi, pe care, desi in stare impecabila, l-am servisat complet, sa nu am griji pe apa, am plecat bucuros la o pescuiala. La 2 minute de la pornire, motorul a murit, fara sa mai dea semne ca ar mai vrea sa coopereze. Am verificat ce era de verificat, benzineste scainteieste, bujiile curate si colorate cores...
@zoran....trebuie avut in vedere ce regim de folosire va avea barca. Pentru o barca hobby, folosita ocazional pe ape mai putin nervoase, nu-i nici o problema sa mergi pe varianta nituita. Sa nu uitam ca rapidele rusesti folosite inca in delta sunt nituite. De avioane nu mai spun. Pentru regim de mers de viteza mare, ce implica presiuni semnificative pe material , atunci un alu de 3-4-5-6-100 mm sudat este alegerea corecta. La fel, "geometria" operei vii este dictata de regimurile de mars si dest...
macar tu iti dai seama cat de deplasat esti? O ai mica rau, sau te bateau copii cand erai borac? )))) Te-am demontat negru pe alb, cu exemple, pe limba ta. Argumente ai? Sti ce sunt alea?
@relu....jet ma baiatule si da un play la clipul tau. Preferabil la sec 17. Se pare ca nu poti face nici diferenta dintre "coaste" si "osatura", asa cum nu poti purta nici o discutie civilizata. Nu intelegi lucrurile, dar nu trebuie sa te superi, nu suntem toti la fel. Mergi de aplauda in continuare minunile plutitoare shark ca esti dus rau mai chibitule atoatestiutor ;) Hai pa, ca nu meriti deranjul sa iti explic in continuare. Ignora-ma, e mai simplu asa. @Zoran.....4 mm de alu pentru o barca ...
Pai, mai sus imi explicai ca nu se mai folosesc in 2015 coaste la barcile de alu. Eu am tot cautat, dar BARCI fara osatura n am vazut, repet, de alu nu fibra ;). Imi explicai cum ai studiat tu oglinda de la "barca" shark, suficient de zdravana incat sa duca un 50 cai. Sunt mai multe lucruri de bifat pe drumul de la un obiect plutitor la ceva sea worthy ;) N am o problema sa continui conversatiile, cata vreme ne limitam sa facem doar afirmatii verificate
compresia se poate testa usor, insa o functionare semnificativ diferita intre cilindri poate fi data si de uzura cu diferente mari intre ei, dar si de bobina de pe cilindrul "problema". In mod normal, o bujie care lucreaza corect nu are absolut deloc "umezeala". Verifica si fisa bujiei, sa nu fie intrerupta. Eventual schimba intre ele fisele si vezi ce si cum. Nu te speria de carburator, sunt extrem de simple cele de 2t, nu prea ai ce sa strici. Nu umbla la pompa de benzina in prima faza. Nu cun...
a nu se confunda un jonboat de 10-12-14 picioare "inventat" in garaj de catre un sudor priceput cu unul care e gandit pentru 20 cai, nu zic mai mult. A nu se confunda un cornier sudat in puncte cu o chila. A nu se considera aliajul de dural disponibil prin comert ca "aluminiu aero-naval". A nu se considera o teava de aluminiu drept copastie. Repet, sa iti faci o copaie in care sa te muti de colo colo e una, sa faci asa ceva ca sa vinzi altora, cu aere de G3/trakker.....c`mon. Gata, chiar ma opre...
Relu, voi reveni indata ce am putin timp cu informatii relevante privind constuctia de barci in 2016, sunt convins ca vei avea surprize. Ma refer strict la aluminiu sudat ;) Fara sa te superi pe mine, e pacat sa faci afirmatii daca nu ai detaliile complete.
Sfatul meu este ca are trebui sa parcurgi urmatorii pasi, pentru a identifica sursa problemei: 1. Bujii noi, mergi cu motorul la 1/2-1/1 turatie 10-15 minute, dupa care dai jos bujiile si vezi daca lucreaza corect sau nu. Daca da, continui cu pasul 2, daca nu, sari la pasul 3. 2. Mergi cu motorul la ralanti sau puuutin mai sus 5 minute, scoti bujiile si le evaluezi functionarea. Daca sunt depuneri prea multe, cureti carburatorul, inlocuiesti jiclorul de ralanti cu unul nou(vezi in manual dimensi...
Mai, eu nu am nimic de impartit personal cu "marangozul", doar ca asa cum spuneam, este diferenta mare intre o barca de 50 cai si constructia de mai sus. N am nevoie de detalii, pozele sunt relevante daca sti sa te uiti ;). Sa deschidem discuti despre osatura (sau ce s-o vrea ea) a acestei minuni? Sa vorbim putin de esantionaj si rezistentele dinamice? Despre standarde de stabilitate? Nu cred ca e cazul."Barci" construiesc destui....dar barci....prea putini. Constructia in aluminiu nu e deloc us...
cu riscul de a deranja, ii sfatuiesc pe eventualii interesati sa studieze cu maaaare atentie barcile de la acestr "producator", este inconstienta (spun asta cat se poate de asumat) sa pretinzi ca pe barca aia e ok sa pui 50cai si sa faci barca din tabla fara chesoane etanse. Ca o faci pentru consum propriu, nu-i bai, dar cand te dai constructor de barci si risti viata altora....e problema. De formele barcii in sine nu comentez, dar hai sa nu o dam in copie de trakker, ca am mai vazut barci, am m...
daca pescui la stiuca iti recomand ghionderul, mai ales pe cote normale. In rest, strapazanul e probabil cel mai eficient si simplu sistem. Oricum, ajuta sa inveti si miscarea corecta la vaslit, ca sa nu pleoscai ;) fir intins
la putere maxima nominala egala, pe plaja de turatie inferioara si medie, 2t va oferi mai multa putere. e exemplu, la 300 ture cu un 5 cai ai 2,5 cai, la 4000 ture ai 3,5 cai , la 5000 ture ai 4,7 cai iar la 5500 ai 5 cai. Un 4t va fi mai jos ca putere livrata la turatiile respective, de acolo si senzatia de nerv de la 2t. Eu raman adeptul 2t pentru regim de folosire hobby, pe barci mici, usoare (<250 kile)
Cu 6 cai monocilindru nu cred ca vei reusi sa glisezi in 2, indiferent de pasul elicai. Tot spui ca vei lua 15 cai, nu te mai agita cu tentative de optimizare ca motorul e prea mic.
Selectează alt STIL
sâmbătă, 20. aprilie 2024, 02:32
La inceputul paginii
